漆膜儀400多微米是鈑金修復(fù)嗎

漆膜儀又稱為汽車漆面厚度檢測儀，是協(xié)助車輛評估師進行車輛隱患排查的搞笑工具，那么我們在使用漆膜儀的過程中出現(xiàn)數(shù)值高達400微米以上，是否可以判斷為鈑金修復(fù)了？

答案：漆膜儀顯示400多微米的漆面，可以斷定為本金噴漆修復(fù)過。

一輛汽車使用久了有剮蹭和補漆是在正常不過，至于是鈑金還是噴漆大家可以結(jié)合大數(shù)據(jù)來進行分析；

日系車正常的漆面數(shù)據(jù)大概在80-110之間；

國產(chǎn)車、德系車漆面正常數(shù)據(jù)大概在100-140之間；

美系車漆面正常數(shù)據(jù)大概在120-150之間。

400多微米已經(jīng)是比原廠車漆厚了3-4倍，那么多少厚度才能定義為鈑金了？目前在行業(yè)里，普遍認(rèn)為300微米以上則可以判斷為鈑金，而這個漆膜儀的數(shù)值越大，該位置的車身受損也會更嚴(yán)重，所以對于漆膜儀異常數(shù)值的地方都要重點查看。

除了用漆膜儀判斷是否鈑金修復(fù)外，還可以結(jié)合下面幾種常見的手法判斷：

1、近距離觀察車身色彩，看色差是否存在；

2、查看車身各處的覆蓋件，特別是前后防撞梁覆蓋件，因為通常這兩個地方的覆蓋件都是塑料件，漆膜儀是無法測量出其厚度的；

3、仔細(xì)觀察車身漆面是否有橘皮樣的紋路或是飛漆現(xiàn)象，最好在光線充足的環(huán)境下進行；

4、利用手電筒、和手指觸感檢查覆蓋件邊緣是否有層疊。

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